现象

原    因

措   施

涂层表面污染

①由于气温或季节的影响，涂层变软，粘性增加，容易污染；

②玻璃珠撒布量过多，易积灰尘，造成污染；

③底漆用量过多，渗入涂料中使标线污染，沥青与使用底漆不匹配，造成标线污染；

④汽车引擎滴落的油类和铁锈等造成的污染；

⑤轮胎刹车痕迹；

⑥人流活动密集地点对标线的污染；

①将涂料分成适用寒冷地区和温暖地区的不同品种，以满足不同软化点的要求；

②适量撒布玻璃珠；

③适量使用底漆，选用与路面材料相匹配的底漆；

④经常清扫各种路面污染，清除汽车滴漏的油污、铁锈；

⑤清除标线上的刹车痕迹；

⑥清洗人流活动造成标线污染污迹。

变色

①熔融过程中温度过高而变色；

②热熔釜底部烧焦；

③长期库存变质；

④太阳紫外线照射而变色；

①严格加强温度管理；

②操作前清扫；

③不使用长期库存原材料；

④选用耐热性好，具有良好耐裂解性材料。选用具有抗紫外线作用能力的添加剂；

夜间反射光效果不良

①风大玻璃珠被吹散；

②玻璃珠受潮，撒落不均匀；

③预混玻璃珠杂质太多；

④撒布机摇晃倾斜；

⑤剥落的旧标线上重涂反光效果不佳；

⑥凹凸不平的路面反光不均；

⑦涂料流动性和年度不好，玻璃珠固着不好；

⑧涂料软化点太低，流动性太好，玻璃珠沉入涂料中。

①玻璃珠撒布机装防风罩；

②注意玻璃珠防潮，严格撒布量；

③使用合格的玻璃珠；

④做好涂料操作中的准备工作，注重涂料质量掌握施工速度；

⑤采用先进的文撒珠机械，控制流量和均匀度；

⑥要求玻璃珠成圆率高，杂质少，透明度高，粘度适中，粒径分布合理；

⑦提高施工技术，培养熟练操作工人，提高应变能力；

起皮脱落

①路面断裂处的起皮现象；

②在旧标线上施工，由于结合不好，涂料附着力不够；

③路面清扫不干净、彻底；没有用下涂剂处理；

④下涂剂涂后长时间不画线，粘上绘灰尘，会引起标线起皮脱落；

⑤标线涂层受路面潮湿程度影响，路面上有水，或比较潮湿一定要采取措施，干燥路面后再画线

⑥除雪剂会降低标线与路面的粘结力，造成起皮

⑦环境温度低于5℃，施工质量不稳定，容易引起起皮脱落，熔融温度太低，会严重影响标线与路面的粘结力；

⑧涂料熔化不充分，搅拌不均；

⑨水泥路面下涂剂选择不当，新铺水泥路面由于表面碱性大和脆性层存在，易起皮脱落；

⑩车轮胎铁链打击起皮；

⑾涂料品种与季节温度不符；

①调整涂料配方，增加粘结力和柔韧性；

②将旧标线彻底除去，采用下涂剂处理，保证新旧标线很好结合，尽量选用附着力强的热熔涂料。

③彻底清扫路面；

④下涂剂干燥后应立即画标线；

⑤施工时确保路面干燥，在特殊情况下必须赶工，可用人工方法进行干燥；

⑥使用除雪剂路段必须经过雨水冲洗后才可施工，在少雨地区，可在标线范围内人工冲洗，干燥后施工；

⑦如没有下涂剂处理，环境温度宜在10℃以上施工为好。涂料涂敷到路面瞬间温度不宜低于180℃；

⑧涂料应充分熔解，充分搅匀和熟化后拆能涂敷；

⑨选用渗透型下涂剂处理水泥路面可提高附着强度。新浇水泥路面进行认真清扫。

⑩防止履带车、防滑链车压标线；

⑾应根据季节选择涂料品种；

裂

纹

①寒冷裂纹。冬季施工，涂层遇冷收缩，产生内应力，这种应力集中在一处时，极易产生裂纹；寒冷裂纹的出现与施工季节和涂料的性能有关。春夏季节进行标线施工，由于夏季温度高，涂层变软，内部应力便会消除，产生寒冷裂纹的可能性小。寒冷裂纹的发生也跟路面状况有关。新铺设的水泥路面有脆弱的灰浆层，或养护薄膜，容易产生寒冷裂纹，沥青路面表层软弱也易产生寒冷裂纹。

②路基裂纹产生的反射裂纹。路基材料膨胀或收缩产生的裂纹，或由于不均匀下沉产生裂纹等致使路面标线出现裂纹。

③路面变软产生的裂纹，夏季气温达35℃以上，在烈日下沥青路面高温可达60℃, 沥青变软，而涂料相对较硬，在车轮冲击荷载下，可能产生软路面裂纹。

④涂层表面裂纹是涂层施工后，表面出现不规则网状裂纹，这种裂纹深度较浅，但往往在此基础上进一步发展为老化开裂，使涂层损坏。

⑤圆形裂纹，指混凝土路面或多孔性沥青路面上发生的“大气泡痕迹”较圆形裂纹环。

⑥老化裂纹。涂层表面材质的劣化和自然风化作用，使标线产生裂纹，老化裂纹还由于标线涂料长期暴露在路面上，经受日晒雨淋，春夏秋冬，昼夜间温差和季节温度变化，遭受紫外线的作用，遭受周期性的膨胀和收缩而产生。

⑦微孔和起泡由于路面空穴中的空气，水分或未干的下涂剂，在涂料高温作用下膨胀或气化所引起的。起泡是膨胀气体顶起涂层而引起的，微孔则是膨胀气体穿破涂层而留下的孔洞，使涂层较普遍存在的缺陷。潮湿路面产生微孔和起泡的机率增大，这是因为道路微孔中充满水分或潮气，高温涂料使残留在微孔中的水分气化膨胀而形成微孔和气泡，下涂剂中含有某些低沸点成分，不易干燥，当残留于孔穴中未干的下涂剂，遇高温涂料时，发挥性物质急速气化膨胀，形成下涂剂微孔气泡。

①防止寒冷裂纹产生首先应选择合适的施工季节，尽量避免在寒冷的冬季进行标线施工。同时要注意涂料性质的合理使用，不同季节选择合适的涂料。新铺设的水泥路面，养护时间在2周以上，路面上的脆弱灰浆层或养护薄膜，应清扫干净，表面软弱的沥青路面，应建议适当增加碾压遍数或碾压重量。

②路基裂纹产生的反射裂纹而引起的涂料开裂，一般情况下无法避免，可加强路基的施工质量。

③路面变软产生裂纹，主要指夏季，沥青路面在高温和太阳暴晒作用下，沥青变软，而路面标线涂料相对较硬，在汽车轮胎作用下产生裂纹。产生软路面裂纹的直接原因是涂料与路面的软硬程度不匹配，在冲击荷载作用下产生的，适当调整配方可以缓解。

④要防止涂层的表面干裂，应从选用相容性好的树脂和添加剂入手，注意控制施工温度。

⑤圆形裂纹多产生在水泥路面主要系下涂剂处理不良造成。

⑥老化裂纹，要选择合适的涂料，防止涂层提前老化，，表现施工应严格控制温度，确保前处理的质量，防止起泡。

⑦微孔、起泡不仅影响标线外观，而且减少了涂层与路面实际结合的面积，因而严重影响涂料的附着性和使用寿命。因此要选用流动性好熔点低的涂料品种。保证路面干燥，雨后要经过充分日照后再进行施工。选择干燥快的下涂剂，严格控制施工温度要注意环境温度的配合。

表面状态不良

①涂层表面有纵向条纹，是由于热熔涂料在加热过程中产生局部烧焦，也可能有异物混入；涂料斗槽口有缺陷或有涂料焦渣附着等造成纵向条纹。

②涂层表面有横向条纹是由于涂料斗槽振动，涂料粘度过大路面不平等原因；

③涂层麻点，是涂料本身流动性和自流平性不好也由于沥青路面石料级配过大，产生路面麻坑过多造成的，表面状况不良有操作控制不当，涂料温度控制不严，涂料没有充分搅拌和熔化，或涂料加热时间过长，温度过高，引起涂料中的有机成分裂解和挥发，使涂料粘度上升，流动性变差。

①表面状况不良影响标线外观质量，影响夜间反光效果，首先从涂料加热熔化抓起，严格控制温度，不允许出现烧焦和异物混入；施工前检查机械，斗槽，处于正常状态。

②彻底清扫路面，不使斗槽震动，选择较好涂料。

③掌握好施工温度，斗槽刮板及时检修；

标线变形

①标线扭曲变形为沥青软化造成，

②轮胎压痕和斑迹

①防止沥青软化，采用改善沥青的技术，如使用该性沥青等，

②选择合适粘度和较好流动性的优质涂料。

③加强施工管理，涂膜干燥后开放交通。

耐磨性不良

①标线磨损与交通量有关，交通量大，车到变换频繁，一般涂料磨损就快；涂料磨损也与标线厚度有关。标线磨损与道路条件有关，路面较脏又尘土和小石子存在，将会加速标线的磨损。

②标线的耐磨性与涂料本身有关，就是生产配方的调节，加入一些耐磨性填料如石英砂等。

要保证热熔标线有较长的使用寿命，就要根据不同的气候条件选择涂料配方，购买质量可靠的性能稳定的原材料。在熔化过程中严格控制温度，搅拌均匀，在施工过程中掌握标线施工速度，确保厚度的均匀性，保持路面清洁。